Introductie
Als je rijtesten leest, kom je allerlei termen tegen die iets te maken hebben methet karakter van een motor: koppel, vermogen, het aantal cylinders, vering en demping,enzovoort.
In deze pagina's bespreken we allerlei technische termen waarvan het handig is om te snappenwat ermee bedoeld wordt, als je iets over motoren wilt weten.
Techniek
Inrijden
Moet dat eigenlijk nog steeds, een motor inrijden? En als dat dan moet, waarom eigenlijk? En vooral: hoe moet je dat dan doen? Wat is goed en wat is juist niet goed voor een kakelverse motor?
Naar Inrijden...
Koppel en vermogen
Hoe word je nou wijs uit die enorme hoeveelheden motoren? Wat zijn de verschillen?
Er zijn allerlei zaken die dat bepalen, natuurlijk. Koppel en vermogen zijn een grote factor daarin. Hier een
uitleg van wat die begrippen betekenen, en wat voor invloed ze hebben op hoe je motorblok aanvoelt.
Naar Koppel en vermogen...
Framegeometrie
Hoe een motor stuurt wordt voor een belangrijk deel bepaald door de geometrie van het frame, de vering
en de demping. Zet de Harley uit Easy Rider naast de motor van Valentino Rossi, en je snapt het begrip geometrie.
Het karakter van een motor wordt door een samenspel van factoren bepaald, en dit is er eentje van.
Naar Framegeometrie...
Bandenspanning
Welke bandenspanning moet ik aanhouden voor mijn banden?
En wat gebeurt er als ik een hogere bandenspanning aanhoud,
of juist een lagere?
Op deze pagina een uitleg.
Naar Bandenspanning...
