Welkom, onbekende!

Inloggen  Inloggen

Het Café: Stel jezelf effe voor...

Gebruiker

Ernst

23 Mar 2009

gewijzigd
De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Hier kun je zien wie wie is, en wat die voor brommer rijd, en hoe dat eruit ziet.

 Wil je verder kletsen over wat er hier aan gespreksstof ontstaat, dan kan dat aan het stamtafeltje

Om de spits af te bijten zal ik zelf de aftrap geven.

Ernst op een van de brommes

Een jaar of dertig geleden kreeg ik mijn rijbewijs bij het spreekwoordelijke pakje boter, en toch had ik er nog drie keer voor nodig om het stempeltje A erin te krijgen, daarna heel veel XT gereden, en zelfs de XT-Dokter geworden.

Toen een meissie tegen gekomen die haar BMW aan me gaf omdat ie stuk was gegaan, en sindsdien rijd ik een ex-totall loss R1100GS 

 

De R3B, een ietwat verbouwde R1100GS

 

Kortom, ook al zie je er niet uit zoals ik, of is je brik een oud vies gebakje zoals de R3B, geneer je niet en stel je eens voor.

 

 

 

 

 

To boldly go to Infinity and back again...
Gebruiker

janguz

23 Mar 2009

gewijzigd

Oke , hier komt het…..

rijden met een moto doe ik nog maar sinds 1998, moto gekocht van een collega voor 1200 euro

een Honda Nighthawk 450, maar die was me al snel te min, dus ben ik al snel op Guzzi overgestapt.

en deed tot voor 3 jaar, jaarlijks bijna 30.000 km, nu woon ik vlakbij m'n werk, dus heb ik enkel vakantie en vrijtijd kilometers.

wie me verder wil kennen... hier komt het

 

Lengte : 1,82 m

Gewicht: meestal aan de verkeerde kant van de 100.

Kleur ogen: appelblauwzeegroen

Kleur haar : ondeugend blond( is kastanjebruin met veel grijs)

Sterrenbeeld : tweeling.

Roken : als ’t geen sigaret is of sigaar, dan zal het wel een pijp zijn.

Eten : Bourgondisch, navenant Breughel

Drinken:

  • Bier: Tripel van Westmalle,

  • Wijn: uit de streek van de Katharen, vin de pays d’aude.

  • Straffer : Single Malt.

  • Tegen de slaap: Straffe koffie op z’n Brussels… (grapje voor insiders)

Favoriete films: Franse komedies, en Britse humor, als ik maar kan lachen …

Ben geen boekenwurm, maar geschiedenis intrigeert me, net als genealogie en heraldiek.

Favoriete muziek: alle klassiek, het mag zwaar zijn. En het treffenmuziek, of course

Voor de boterham zit ik al bijna mijn hele leven aan het stuur.

Vrachtwagens van zwaar kaliber, tot Vorkliftchauffeur nu, bij PASEC Malle (palettenfabrikant), met alle brevetten. Ook VCA1 en ISO 9002

 

Ze vroegen me waarom ik zoveel met de moto rij, wel……. Iedere keer ik erop stap is een beetje vakantie.

Zo weet je weer een beetje meer van Jan Beyers alias Janguz

 

Ondertussen zijn we een paar jaar verder en staat de california 1100i te koop, we hebben immers een oldtimer gekocht, een moto guzzi T4 van 1981 met een Ural zijspan eraan van 1942, ons geluk kan weer niet op...

 

Alweer Jan Guz ®
Gebruiker

Mike

24 Mar 2009

Rij sinds 2001 motor, begonnen als onderdeel van een vroege midlife crisis. Heb de auto 3 jaar later de deur uitgedaan en doe het sinds die tijd met twee motoren, voor de broodnodige afwisseling. Tegenwoordig met een oude Transalp en een vrij nieuwe R1200GS Adventure.

 

Woon in Den Haag en werk in Delft als ICT consultant/onderzoeker bij TNO. Bij mooi weer blijft de motor dus thuis en doe ik woonwerkverkeer met de fiets. Gelukkig is het zelden mooi weer in Nederland

 

Ik mag graag een stukkie voor de lol rondrijden, voor een paar uurtjes maar ook voor een paar weken. In dat laatste geval met de tent achterop, dwalend door (meestal) Zuid-Europa. Lekker relaxed doen en het motorrijden combineren met culinaire uitspattingen.

 

Culinair uitstapje met de dikke brommer

 

Mike Schenk

BMW R1200 GS Adventure 2007
Honda XL600V Transalp 1997
Gebruiker

Sylvia

24 Mar 2009

gewijzigd
De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Hier zie je me in een kenmerkende nadenkende pose

 

Ik heb biologie gestudeerd (en vind het nog steeds heerlijk om naar vogeltjes te kijken) en informatica (en vind het nog steeds heerlijk om met Javascript en PHP te prutsen), en geef - op afstand - les bij de Open Universiteit.

In 1994 heb ik m'n motorrijbewijs gehaald, en na de eerste motor, een VX800 (verkeerde keuze) kwam ik terecht op een BMW R1100GS (ook verkeerde keuze als eerste motor). Ik reed altijd in m'n eentje, heerlijk.

Na verloop van tijd kwam ik de een of andere idioot op een XT500 tegen, en het klikte, en dat heb ik weer, even later reed ie op mijn GS, en was het een saaie BMW-rijder geworden, maar we zijn nog steeds samen en zullen dat de rest van ons leven blijven, ben ik van overtuigd, en nu rij ik meestal met z'n tweeën 

Ik heb dus vaak een helm op, en zoals je ziet kijk ik nogal vaak raar.

Ik hou van op de motor op vakantie; Spanje is m'n lievelingsland:  doorrijden tot een uur of 10, dan installeren in een hotelletje en dan uitgebreid lekker en goedkoop eten en wijn erbij, overweldigende landschappen, en lekker luidruchtige Spanjaarden.

En ik hou ook van schrijven en nadenken, en dat heeft onder andere geresulteerd in deze  hele website.

In 2005 heb ik een zwaar motorongeluk gehad, dat ons leven nogal op z'n kop gezet heeft. Ik heb weer zo'n beetje opnieuw leren rijden op m'n Tricker, en zoals je ziet heb ik alles echt geprobeerd, tot en met in de winter rijden, maar rijden in de kou blijkt helaas niet te gaan: alles gaat dan pijn doen :-(

 

(maar ik ben wel blijvend een heel stuk voorzichtiger geworden)

 

Gebruiker

magnabagger

24 Mar 2009

gewijzigd
De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

 Een jaar of 13 geleden heb ik mijn rijbewijs gehaald. Mijn eerste motor was een Honda Magna VF700c. Daar heb ik tot 2004 ofzo mee doorgereden. Toen ging die stuk, ben ik begonnen met verbouwen, en dat heb ik nooit afgemaakt. Hij staat nu nog steeds in mijn schuur. Ik wil hem nog steeds ooit af gaan maken. Na 2004 heb ik even Suzuki SP370 gereden totdat ie gestolen werd. Daarna heb ik een Yamaha XT600E uit 2001 gereden. Eerst naar de Noordkaap en neer in 2005, en een rondje IJsland in 2006.

 

In december 2006 ben ik aangereden door een vrachtwagen => whiplash. Het motor rijden is daarna nooit meer goed op gang gekomen. Deze zomer probeer ik het opstappen nog een keer. In de loop der jaren heb ik ook nog een reserve Suzuki SP370, een Honda 400F, een Beta Techno 1997 en een Honda Magna VF1100c verzameld. In mijn second life ben ik sinds 2000 software engineer en speel met websites.

stoffeltje

25 Mar 2009

zal me ook even voorstellen

heb in 1982 mijn motorrijbewijs gehaald en na die tijd vele motoren gereden.

sinds een paar jaar woon net over de Limburgse grens in Duitsland en samen met mijn vriendin heb ik een paar motoren.

deze zijn allemaal van italiaanse afkomst en minimaal wat met Ducati te maken.

om er maar een lijstje van te maken;

Ducati Pantah 350, 2*Pantah 600, 900SL2, 851 en ST4s

Cagiva Alazzurra 350, Elefant 350 en Elefant 650. 

 

pasfoto

Gebruiker

thijssie

4 Apr 2009

gewijzigd

Hallo,

 

Ik heb me hier aangemeld omdat ik heb gezien dat er nogal wat oude bekenden rondhangen.

 

Omdat ik de afgelopen 2 jaar eigenlijk alleen maar aan het werk ben geweest, is er van het bochtenplezier op 2 wielen niet veel terecht gekomen. Daar moet zo snel mogelijk verandering in komen, want er is meer in het leven dan achter een beeldscherm zitten, slapen en neuken. (Echt waar ! )

 

Wat motorrijden betreft, hou ik van sturen en spelen, of dat nou op het circuit is, in de bergen of in het zand. Een shopper of (zware)  toerbuffel is niet aan me besteed. Mijn favoriete bestemming is het Franse centraal massief.

 

 

Toedels,

 

Matthijs

Gebruiker

racker

6 Apr 2009

gewijzigd
De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Mja... dan moet ik ook maar mhh?!  

 Ik ben nog geen spat veranderd.... toch?! ;-)

In motorland sta ik bekend als Racker, aka Rob Hond uit het lieflijke Zaandam. M'n wiegje stond echter in Groot Mokum en mijn bouwjaar is 1950. M'n eerste gemotoriseerde tweewieler was een 50cc Batavus Bilonet-met-bakfietsblok. Officieel een brommer maar vanwege de power, technisch een motor. Het ding reed tachtig, wind mee of tegen, dat maakte niet uit. Helaas, een groter voortandwiel dan ik erop had gezet kon ik niet krijgen, en ook het achtertandwiel kon niet kleiner anders was-tie nog harder gegaan. Hoewel... helaas... met maar één rem (achter) was het ding al gevaarlijk genoeg welbeschouwd. Mazzel voor mijn portemonee  dat daar in 1966 nog niet zo op gelet werd... In "68 kreeg ik van mijn oude overbuurman een echte raceplee; een Vespa Piaggio 125cc scooter. Oefenvergunning gehaald, L plaatje erop en rijden maar. "De kortste weg naar mijn oefenterrein" liep soms over Limburg...   

 

Later dat jaar mijn A gehaald (en direkt daar achteraan alle andere stempels, maar daar gaat het nu niet om) en mijn eerste ECHTE motor gekocht. Een hele stoere Jawa Californian 350CC waarmee ik, blauwe rookwolken uitbrakend, stad en land mee onveilig maakte.

  .Zo zag mijn Calimero er dus uit.. alleen had de mijne nog geen richtingaanwijzers!

 

Met deze motor legde ik in vijf jaar tijds 150.000 Km af. Ik woonde namelijk in Zaandam, werkte in Utrecht en m'n meisje woonde vlakbij Gouda.. Tja en dan wil je wel kilometers maken. Een ritje rond het oude Europa van een kleine drie maanden heeft trouwens ook wel geholpen om aan de kilometers te komen, denk ik zo.Teruggekomen van dat ritje bleek dat m'n ouwe trouwe Jawa totaal af was. Alles was min of meer versleten... Tijd voor een nieuwe aanwinst!

 

Dat werd dus Suuz1, een SuzukiT500 die helaas een ontijdig einde vond tussen de koplampen van een Ford Taunus. Troostpuntje was, dat de Ford het ook niet overleefde, in tegenstelling tot ikzelf, die er met een keurige koprol over dfe auto zonder ook maar één schrammetje vanaf kwam. Soms moet een mensch een beetje mazzel hebben, nietwaar?!Einde verhaal....

 

Daarna kwam er een wonderschone Triumph Bonneville. Werkelijke een fantastische fiets (om naar te kijken) en hij reed ook nog lekker (als-tie het deed). De olie liep er namelijk van onderen bijna net zo hard weer uit als ik die er van boven in kon gieten; het ding vrát carterakkingen. Omdat ik het niet vertrouwde om met mijn Bonnie in deze staat op vakantie te gaan, een tweede T500 gekocht. Later de Bonnie weer van de hand gedaan; het onderhoud van twee motoren kon ik domweg niet betalen.

 

Tsja... en toen kwam ik Ria tegen. Eerst ging ze nog dapper met me mee achterop de Suuz maar na een "zomer"vakantie in Italië met vooral veel hagel , regen en een aggressieve wesp in haar helm stapte ze thuis af met de woorden: "ik stap d'r nóóit meer op"!  En wat Ria zegt... dat doet ze ook! Het motorrijden werd steeds minder en de arme Suuz stond weg te kwijnen in m'n box. Hij kwam voornamelijk nog van zijn plek als mijn jongste broertje hem kwam lenen voor een weekeindje met zijn vrienden. De conclusie lag dus voor de hand: de T500 werd verkocht aan broertjelief en ik leende voortaan zíjn motor als ik eens een ritje wilde maken.

 

Dat bleef zo, tot mijn broertje begin 2000 overleed en ik zijn SuperMagna erfde.

 

SuperMag nog in vol ornaat

Dit was (voorlopig) mijn laatste motor. Het ouwelullenschermpje is inmiddels verdwenen toen ik zonodig wat koprollen naast de motor moest maken, net als de twee extra schijnwerpertjes. Oh ja, en hij was de laatste jaren aanzienlijk modderiger want poetsen... 

 

Hoewel ik steeds met plezier motor reed, was dit toch niet echt "mijn" motor. Ik ben meer iemand voor een allroad. SuperMag begon daarnaast ook aan ouderdomskwaaltjes te lijden, net als zijn baasje trouwens  

In 2009 stond ik dus voor de keuze: koop ik een andere motor of...??? Je raadt het al... Het werd een héél milieuvriendelijke met elektrische aandrijving!!  

Dus in plaats dat ik met mooi weer op de motor spring, ga ik tegenwoordig vaak een lekker stukkie fietsen met m'n meisje. Ik rijd dus nog wel (eens) motor (gelukkig kun je die tegenwoordig gemakkelijker huren dan toen ik net begon) , maar motorrijder zou ik mezelf nauwelijks meer willen noemen.  SuperMag heeft inmiddels een nieuw baasje gevonden; iemand die me beloofd heeft dat hij hem met liefde zal opknappen. Na bijna twee-enveertig jaar en ruim 300.000Km motorrijden op -voornamelijk- eigen motoren worden het nu dus leen- en huurfietsen. 

Maareh... ik mag nog wel in deze kroeg komen..... toch?!

Trouwens: als ik dan die nieuwe Guzzi Californian zie.. Dan begint het toch weer te kriebelen... echtwel! Dus wie weet..

Great lovers don't need a big engine

Herrie

20 May 2009

gewijzigd

Oke dan,

 

Ik ben dus "Herrie", jaren geleden, toen ik nog aan het lessen was (2002) schreef ik wel eens (ahum) op het forum van luiemotor4fiets (Toen nog een gewoon forum via mail). ik schreef mij 'lesverhaaltjes ' nu te vinden op http://www.bedlamites.nl/fietslessen.html

Op 21 november 2002 haalde ik mijn 'A-tje' en ben toen legaal gaan fietsen op mijn Shadow (VT 800).

Toen ben ik een tijdje mijn moetorverhaaltjes aan het schrijven geweest (www.bedlamites.nl/motorverhaaltjes.html) enj was ik actief rijdend lid bij 'de shadow motorclub' (Ben er nog lid).

Daar heb ik aardig leren rijden. Ook was ik mede organisator van de 'Shadow record poging' (Guinness) op 11 september 2005 in Alkmaar.

Inmiddels heb ik er een slordige 50.000 mijl op zitten en kan het niet laten om te rijden.

De laatste jaren, door omstandigheden heb ik niet meer actief bij de 'shadowclub' gereden hoewel ik nog wel een paar weekendjes 'her en der' heb meegepikt.

Toevallig was de uitzending (NCRV?) over Syl voor mij de aanleiding om weer eens even de luie op te zoeken.

 

Misschien voel ik me hier ook wel thuis, misschien maken jullie dat.

Links: Bike, Rechts: Ikke (Herrie)                              

Vt 800Herrie (Bodensee 2008)

 

 

 

 

Herrie, Heerlen Shadow motorclub VT800
Gebruiker

Sylvia

20 May 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Ik herinner me je lesverhalen nog; dat vond ik een erg leuk iniatief! 

Herrie

20 May 2009

gewijzigd

Sylvia,

 

Toen waren ze heel leuk. Ik was het 'lijdend voorwerp', maar dat boeide me niet!

Ik herinner de discussie over bijzondere verrichtingen en mijn 'trapfiets' ideetjes nog.

Ze staan nog in mijn verhaaltjes...

Heerlijke eerlijke meningen!!

Wel heel leerzaam. Zelf nu nog spelen tips me door mijn hoofd als ik rij!

Jullie hebben best invloed, voor wie het lezen wil!!

 

 

Herrie, Heerlen Shadow motorclub VT800
Gebruiker

Ducsken

28 May 2009

Hallo, iedereen.

 

Ik ben Geert en ben een fervent Ducati- rijder (vandaar men bijnaam "Ducsken" ) en rij momenteel op een Ducati Hypermotard 1100s na eerst op een Multistada en een ST2 gereden te hebben.

Als assistent-architect heb ik een eigen tekenbureau en s'avonds geef ik les aan de provinciale leergangen (pcvowd) te Lokeren en Zele (Oost-Vlaanderen - België)

Als hobby komt in de eerste plaats motorrijden natuurlijk (veel woon-werk en af en toe ritjes op vrije zondagen) en beoefen ik de budosport "Aikido".

Nog niet op reis geweest met de motor, alhoewel ik dit dolgraag zou willen doen. Maar gezin en kinderen gaan nu eenmaal voor. Vandaar dat men ritjes nogal aan de korte kant zijn in vergelijking met jullie.

Ongeveer een jaar geleden ben ik terecht gekomen op jullie website en heb deze dan ook onmiddellijk bij m'n favorieten geplaatst. Prachtig!!! En al die info over motorrijden en reizen,...  Dit laat een mens dromen,...

 

Bij de volgende post zet ik er zeker een paar fotootjes bij.

 

Ducsken

 

 

Gebruiker

Sylvia

29 May 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Ah, ben benieuwd naar de foto's want de Hypermotard vind ik prachtig! 

Gebruiker

Alwob

6 Jun 2009

gewijzigd

De historisch-namologen zijn het onderling niet eens over de Oorspronkelijke Oorsprong van de naam "Alwob" (incidenteel, in de buurt van drukke kassa's en tennisparken wordt weleens de verbastering "Albow" waargenomen). Volgens sommigen is het een verkorting van "één en al wobble" (dus een beetje vergelijkbaar met wat de cowboys in het Verre Amerika zeggen: "Howdy" voor "how do you do" - logisch, want in volle vaart op een paard heb je helemaal geen tijd om een volledige beleefdheidsfrase uit te spreken. Zo zou "één en al wobble" ook niet meer zijn dan een fragment uit de beleefde groet "Dank u, met dit stalen ros gaat het best, zij het dat je wel uit moet kijken, want boven de 140 en met losse handen en al je kleingeld in je linkerbroekzak is het één en al wobble wat de klok slaat, maar als je het weet kan je er rekening mee houden dus dan valt het wel mee."). Anderen daarentegen beweren dat Alwob een afkorting is van "Al Wat Ouder Brommertje", en voeren daarvoor als argument aan dat de Honda Nighthawk 650, via Canada uit de VS naar Europa gekomen, bij aankoop al bijna net zo oud was als de midlife-crisis van de nieuwe eigenaar.

Hoe het ook zij, uwes ondergetekende rijdt sinds een decenniumpje ofzo w/w en prettochtjes, het eerste te rechtdoor en het tweede wat weinig naar zijn zin, maar zonder w/w geen pretpoen, dus daar doen we niet moeilijk over. De collectie Liedjes Over Motorrijden vangt al een tijdje stof, maar bij hopelijk nog eens toenemende vrije tijd ga ik die vast weer eens dingesen enzo.

Die Honda werd verkocht aan iemand die 'm datzelfde weekend nog parkeerde in een Volvo, en werd in huize Alwob opgevolgd door een R1100GS (MelkMuiltje), die weer door een R100R (RonkeR), die weer door een Transalp (Fleche Verte) en die weer door een VStrom 650 (Mambo!) waar ook alweer een ton op zit (maar nog in puike conditie).

Naschrift, op een regenachtige oktoberdag in het somberstemmende jaar 2010

D'n Mambo is aan het einde van zijn economisch latijn gekomen. Ketting, remmen, remschijven, een oplossing voor het de laatste paar duizend kilometers fors toegenomen olieverbruik - uit liefde zou je 't 'm gunnen, maar de bodem van de schatkist is bereikt. Voor een acceptabel bedrag gaat deze trouwe brommer, waarvan nimmer iets anders uit zichzelf stuk ging dan het achterbruglager (na 115.000 km), over naar een vaardige sleutelaar die nog brood ziet in de onderdelen. Het wordt een tijdje nagelbijten in de trein, en sparen voor een alternatief. Dat is niet best voor mijn humeur, maar dat geldt wel voor meer dingen in dit ondermaanse... ;-)

Het laatste ritje was een retourtje A'dam-R'dam via de oudst vindbare infrastructuur. Een bescheiden, maar waardig slot.

 

 

En waar leidt dat w/w-verkeer henen? Zal ik zeggen. In voor jazz, kom naar Paradox. Ouwelullenmuziek horen, check De Wissel.

 

gr Aad

Gebruiker

johns

6 Jun 2009

gewijzigd

 Ok, johns dus. Ik kwam gisteren na tijden weer eens in nl.motorfiets, zag ergens iets denigrerends over een forum van de limbo's (import dan toch) en na wat klikken zat ik in een aantal topics zonder terpetijnpissers en azijnzeikers. Hoera enzo.

 

Brommers vond ik leuk vanaf een jaar of 10, eerste ritje op de batavus damesbrommer van moeders die ik wel en zij niet aan de gang kreeg eindigde in de armen van oom agent en een waarschuwing (vergelijk: einde van een kort ritje door mijn oudste net voor zijn brommerpapiertje en al lang ná mijn uitdrukkelijke verbod om op het ding te gaan rijden eindigde in voorkomen en 300€ boute, dat dan wel weer ná het niet betalen van de eerste boete van 150), later wat stiekeme ritjes op fs-1tjes, kreidlers en een MB-5 en niet lang daarna een fonkelnieuwe ss-50. Twijfelachtig typenummer, maar viertakt, zou zuinig dat ik af en toe mezelf af vroeg of er niet iets mis mee was en lelijk want gifgroen met geel. Maar toch een zinnig spenderen van opgespaard geld.

 

Twee jaar later de bromfiets ingeruild (stom!) voor een weer nieuwe Suzuki GSX400E (1985 inmiddels en Suzuki was zoveel jaar in Nederland dus 1000 gulden korten) die me van hot naar her bracht, na twee jaar getwijfeld over inruil (op een CB750F meen ik) later nog een keer (CB900F) en een aantal jaren later in 1991 de deal rond op een XJ600F. Niet lang daarna hoorde ik dat ik vader werd, dus de deal met de dealer kon afgezegd worden (kleine motorzaak, deed er niet moeilijk over) en inmiddels staat hij nog in de garage, 24 jaar oud. Laat ik 'm maar houden, er zijn vast niet veel van deze motoren die nog bij de eerste eigenaar zijn :). Hij is ook weer bijna klaar om op te gaan rijden.

 

Vanaf dat 1991 tot 2001 bijna stilgestaan. Wat rijden betreft dan. Toen kon ik weer wat vaker op de motor woonwerken (een 1 jarige op de brommer naar de creche brengen is het nét niet), dus gezocht naar iets motiverends en gevonden in de vorm van een Kawa GT550. Dat was ook zo'n beetje de tijd dat ik nl.motorfiets binnenkwam. 2 jaar op gereden en toen via een aantal aantrekkelijke constructies in het bezit gekomen van een zwarte R1150GS. Hele vooruitgang.

 

Hierboven een geleende topkoffer overigens. Op zich een fijn ding, maar achteraf had ik beter de 1100 kunnen kopen. Of de 850 misschien. Ik heb op 3 1150'ers gereden en één 1100 en die laatste liep het mooist. Hoe dan ook, in 2008 had ik er genoeg van na 5 jaar, 50000, kfr (hoewel acceptabel als ik 'm zelf af had gesteld), een afgebroken klep, kapot swingarmlager, niet werkende chokehandel, dus verkocht en voor de opbrengst een K75S én R65 gekocht en een VT500shadow voor de dame.

Inmiddels mis ik het tweecilindergedrag wel, maar de K doet wat ie moet doen en de R is gewoon leuk. Beide ruim over de 100.000km inmiddels, geen olieverbruik en ook nog eens economischer (de K tenminste, de R neemt net zoveel als de 1150 :) ). De dame gaat binnenkort op de Suzuki rijden, want hoewel ze een custom wilde omdat ze daar als 18 jarige op begonnen was (en daarna 14 jaar niet meer gereden) en zich daar vertrouwder op voelde, wil ze inmiddels ook wel 'normaal' zitten :).

 

Buiten dat gaat er nog aardig wat tijd zitten in muziek. Maar inmiddels kost dat niet zo gek veel geld meer :)

 

 

 

cruisin

10 Jun 2009

gewijzigd

Hoi ik ben Jeroen ,31 en sinds 6 weken bezig met lessen voor A

 

Motorrijden leek me altijd al "stoer" maar toen ik een aantal keer met mijn vorige buurman mee mocht op de Guzzi California richting België voor een dagtripje, was ik overtuigd : dit moet ik ook doen!  Uiteindelijk heeft het nog wel een jaar of 3 geduurd (drukke baan in de IT,  veel in het buitenland werken, enz). 

Maar ik ben lekker bezig met lessen (2 uur iedere zat, ochtend) en ik vind het helemaal gewledig, nog leuker dan ik had gedacht. Ik les op een Honda CBF 600 en 25 Jun. heb ik mijn examen voertuigbeheersing. Het gaat goed met lessen, merk dat de stapvoets slalom en wegrijden in een draai nog niet helemaal er in zitten en met de langzame nauwe bochtjes naar rechts zit er nog een "mentale barriere" om de motor gewoon max. af te schuinen. Maar na 5x lukt het me dan wel.

 

Mijn droommotor : Moto Guzzi Griso !!! Wat een prachtmachine.

Motor die ik straks ga aanschaffen om te beginnen : ben ik nog over aan het brainstormen en toen ontdekte ik deze geweldige site via de pagina eerste motor uitzoeken! Ik heb alle sites inmiddels van voor tot achter helemaal doorgelezen en enorm veel geleerd en genoten van het lezen.

 

Wat valt er verder nog te weten : ik ben totaal film freak, vooral sci-fi en horror en heb een redelijk complete eigen videotheek met dvd's. Ik houd van reizen en lekker eten, wijn, natuur en avontuur.  Mijn beroep is consultant  / developer (.net).  Jaren geleden heb ik ook webapplicaties in PHP en MySQL ontwikkeld, als collega van Hans (grappig hoe je na zoveel jaar iemand tegen komt die je kent van vroeger! De Honda Magna verhalen ken ik nog als gisteren ) Na 6 jaar als application manager voor een mexicaanse firma met veel reizen en werken in het buitenland (UK, Texas) vond ik het tijd om weer terug te gaan naar de materie en naast Projectmanagement ook weer eens lekker te developen. Ik werk nu voor een hele leuke , kleine IT consultancy club in Veldhoven.... waar regelmatig termen als Ducati Monster en Harley Fatboy en motorweekendjes over de tafel gaan :D

Ik werk voornamelijk in de randstad maar woon in midden Limburg, en vervoer mij voor werk in een blik (wel een heel mooi nieuw blik besteld deze week : de nieuwe Citroen C5 Linge Business 2.0 16v met alles erop en eraan op lpg  (dus géén 13-in1-dozijn blik als Audi of Passat maar Créative Technologie en gedistingeerde passie ) )

 

Leuk forum, leuke sfeer. Hoop veeeel (meer) te leren over motoren en motorrijden, er is een hele nieuwe wereld opengegaan

 

Gebruiker

Christdewitte

19 Jun 2009

Hoi allen,

Ben Chris en nieuw hier.Maar je zal mij geregeld horen en het een en ander van mij terug vinden, Want (buiten mijn gezin dan) ben ik stapel van 2 dingen Motor toeren en Cafe.En ben bij de gelukkigen op deze planeet want heb ze allebij.

Eerst een woordje voor de makers van deze site GEFELICITEERD!!!!!!! dat is tot hier toe de beste en meest gebruiksvriendelijke site over motoren dat ik ooit heb ontmoet of ken. BESTEN DOE ZO VOORT !!!!!!!!!TOP !!!

Dan evenover mij zelf: Ben  37 lengtes jong, gehuwd met Tammy en trotse ouders van 4 zonen.(12J, 10J, 8J, en 6J )

Samen met de vrouw buiten we een volkscafe(bruine kroeg) uit, wat ons gelukkig, genoeg opbrengt om met ons allen te kunnen van leven.

Dat is gelegen in Ertvelde ( Belgenland) . Meer bepaald in Oost-Vlaanderen Tussen Zelzate en Gent. En voor wie het echt wil weten,kijk dan op de webpagina: www.devlaamsevrienden .be (die binnenkort word veranderd want die is niet meer up to date )

Ik zelf rijd met een BMW LT 1100 Touring van 1993. Een tikkeltje van leeftijd dat weet ik, maar een 4 cilinder moterblok die blijkbaar onverwoestbaar lijkt. Met zijn tot hier toe 242000 Km op de teller brengt hij mij nog steeds op de bestemming die ik wens en heeft hij nog nooit in de steek gelaten. Van het warme zuiden tot het koudere noorden verscihllende landen door.

Tammy, dat is een ander verhaal. Zij heeft het meer voor het iets ruigere en rijd met een Harley Davidson 1200 Sporster. Maar ja, over kleur en smaak valt er niet te discucieren. Elk ieder zijn zin zeg ik altijd.

Ondanks het drukke horeca leven en een ruim gezin wisselen we elkaar af en zijn we op elkaar ingesteld, zodat er nog genoeg tijd beschikbaar is om te gaan motoren en evengoed dingen te doen met de kids en het gezin samen ook nog dingen te ondernemen zelf

Ja we horen ook heel vaak van de klanten hier, hoe doen jullie dat, waar halen jullie die energie?!

Ons andwoord is steeds het zelfde, VEEL LIEFDE, SAMENHORIGHEID en  GOEDE COMMUNICATIE. maar vooral de WIL.( Waar een wil is, is een weg).

 

Zo,dat zijn wij en tot later in het luieMotorcafe. Groeten Chris & Tammy en Co...............

 

 

Stardust

23 Jun 2009

Dag iedereen, mijn naam is Michiel, 41 jaar jong en sinds 2 weken bezig met lessen voor de Categorie A.

Ongeveer 23 jaar geleden, toen ik in militaire dienst zat, werd ik tijdens een oefening in Duitsland door de twee motormuizen meegenomen voor een stukje rijden op en naast de weg. Tevens kreeg ik daar mijn eerste ervaring met  het rijden met zoiets moois als een Moto Guzzi V50 (de standaard legermachines van die tijd). Koppelen, schakelen en optrekken tot ongeveer 70km/h (jee, wat gaat dat hard..) en een stukje door het zand en dus ook spelen met de koppeling. Een geweldige ervaring en eigenlijk is er toen een klein zaadje geplant wat een 20-tal jaren later tot bloei kwam in een verlangen om toch maar eens mijn motorrijbewijs te gaan halen. Ieder voorjaar zag ik bij mijn ouders in de Betuwe de diverse motortoerclubjes weer langskomen en dacht: "oh ja, dat moet ik ook maar eens gaan doen. Gaaf!" Maar het bleef een beetje bij dromen. En dit voorjaar viel alles op zijn plek. Gewoon besloten om nu mijn motorrijbewijs te halen. Doen! Het idee alleen al dat ik binnenkort zou gaan lessen was al leuk, maar de eerste 2 uren les om te kijken hoeveel lesuren ik nodig zou hebben waren ronduit geweldig. Wat een heerlijke ervaring! Het internet bood ook een geweldige uitkomst als het gaat om het vergaren van informatie over kleding, veiligheid, rijopleidingen, vaardigheidstrainingen enz. En met het idee om met de motor op vakantie te gaan volgend jaar kwam ook de zoekterm 'op vakantie met de motor'. En zie, www.luiemotorfiets.nl kwam in beeld.

Mijn complimenten voor deze site. Overzichtelijk, leuk te lezen en ontzettend informatief voor een groentje als ik. Ik heb nog lang niet alles gelezen maar de diverse tips over 'vakantie' en 'eerste motor keuze' waren al bijzonder informatief. Zeer zeker meteen bij mijn favorieten gezet!

Oh ja, over mijn gebruikersnaam: als Bowie-fan en eveneens trotse bezitter van een 18 jaar oude Peugeot 405 1.9 GRi Automaat met een kenteken wat haar de naam "Ziggy" heeft gegeven, kwam ik op "Stardust" als eventuele koosnaam voor de toekomstige nieuwe aanwinst.

Groeten, Michiel.

Stardust

24 Jun 2009

Dag 'Herrie',

 

Heb met smaak je relaas gelezen over het behalen van je motorrijbewijs. Nu ik net twee lessen heb gehad (klein stukje al over de weg maar vooral oefenen voor Voertuigbeheersing) is zoveel wat je beschrijft erg herkenbaar. En zoveel tips ook, erg bruikbaar. Er is sinds die tijd wel het een en ander veranderd (opsplitsing practijkexamen in AVB en AVD, waarbij het eerste onderdeel is uitgebreid naar 12 oefeningen; 4 verplicht, 7 doen waarvan 5 voldoende) maar wat ik elders ook wel eens ben tegen gekomen is de volgende zaak: hoe kun je een motor aanschaffen en op naam laten zetten ZONDER dat je een voor die categorie geldig rijbewijs hebt? Of is dat ook iets wat sinds die tijd veranderd is? Ik kom inderdaad met enige regelmaat advertenties tegen van motoren die te koop staan omdat de eigenaar zijn of haar rijbewijs niet heeft gehaald en er geen heil meer in ziet.

 

Groet Michiel.

Pommel

25 Jun 2009

Geschreven door: Herrie

Sylvia,

 

Toen waren ze heel leuk. Ik was het 'lijdend voorwerp', maar dat boeide me niet!

Ik herinner de discussie over bijzondere verrichtingen en mijn 'trapfiets' ideetjes nog.

 

 

Ja, naar aanleiding daarvan heb ik volgens mij ook de "drie rondjes" nog met de trapfiets geoefend ;)

 

Jouw lesverhalen waren leuk inderdaad!

Gebruiker

Marianne

21 Jul 2009

Ik ben een beetje begonnen met lezen, maar zal mijzelf ook maar voorstellen.

 

Ik ben Marianne, 46 jaar en woon in het midden van het land. Ik heb mijn hele leven al willen motorrijden, maar het is er helaas niet eerder van gekomen. Je kent dat wel, trouwen en kindjes, dus geen geld en tijd. In 2004 begonnen bij mij de kriebels weer te komen omdat een kennis van mij, op latere leeftijd, haar A ging halen.

Ik heb in september 2004 dus ook mijn A gehaald en heb een mooie BMW K75RT gekocht. In een jaar tijd had ik 10.000km gereden totdat ik kennelijk een remfout maakte bij een verkeerslicht dat op oranje sprong. De motor is gaan slingeren en ik ben gelanceerd en met een knal op het wegdek gekwakt. Ik heb een maand in het ziekenhuis gelegen met een gescheurde lever en een gescheurde nier. Dit is uiteindelijk weer goed gekomen, maar ik heb wel allerlei andere klachten overgehouden, zoals nek-schouder en rugklachten, die dan ook weer zware migraine-aanvallen veroorzaken. Ik kan hierdoor geen lange ritten meer maken en ook bijna nergens anders meer slapen.

Wel ben ik, na een aantal lessen, toch weer opgestapt en heb een BMW R1150RT gekocht, omdat deze wat extra's met de remmen hadden, waardoor ik weer durfde op  te stappen. Mijn man heeft inmiddels eenzelfde motor en maken we samen lekker (helaas geen lange) tochtjes.

Ik heb toch nog wel wat "angsten" overgehouden aan dit ongeval en was op zoek naar tips om hier af te komen en zo lekker mogelijk te rijden. En toen kwam ik op deze site terecht. Ik heb al het e.e.a in praktijk gebracht en het gaat allemaal steeds beter en ontspannender.

 

Dus alvast bedankt en ik ga nog meer lezen.

 

Groeten Marianne

sektor

12 Aug 2009

gewijzigd

Hoi,

 

Ik ben Herman Bastiaens, 24 jaar en woon in Tongeren (laat de Belgen-moppen maar komen :-p). Ik droom al jaren van een moto en heb vorige week eindelijk de stap gezet. Ik rij op een Honda CBR125R:

 

Honda CBR125R

(edit: ik heb haar ondertussen voor de camera gekregen)

Het is een leuk motooke om mee te leren rijden, maar ik ben wel van plan om volgend jaar voor mijn rijbewijs te gaan en een CBR 600 te halen.

Ik ben hier op het forum terecht gekomen, op zoek naar remtips, in de hoop een onaagename kennismaking met het asfalt te vermijden.

 

Groeten,

 

Herman

Gebruiker

Ernst

12 Aug 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Welkom, ik heb het plaatje van de kleine wesp er maar even ingefrot, en ik zou zeggen blijf er gerust twee jaar op rijden eer je aan een CBR begint, want dat is zeker in Belgie met al die blikkeniers die van Bompa hebben leren rijden, best wel tricky. 

To boldly go to Infinity and back again...

Klaas

24 Oct 2009

Hallo

Ik wou me even aan jullie voorstellen,mijn naam is Klaas de Boer oud (of jong)64 jaar heb sinds 22 september 2009 mijn motorrijbewijs gehaald, graag altijd willen hebben maar nooit van gekomen. Nu ik vutter ben met een zee van tijd is het er van gekomen, en ik geniet er enorm van, ben in het bezit van een Honda VFR750F 1996. Misschien dat jullie dit voor een beginner te zwaar vinden, maar ik heb er mee gelest en afgereden en dat ging goed. Mijn vrouw en kinderen vinden het tof, laat staan mijn kleinkinderen, die hebben het net als op de opleiding over Opa Rossi.

Nu luitjes ik wou de complimenten maken over jullie website, vindt het erg gaaf mooie verhalen en leerzame sfof, vooral voor een beginner.

Hartelijke groet

Klaas

 

Gebruiker

Sylvia

24 Oct 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Gefeliciteerd dan met het halen van je rijbewijs, Opa Rossi!  

Gebruiker

Peerke42

7 Nov 2009

Ik ben Peerke woon in Drunen.

Ben 47 huisje boompje beestje.

Mijn Passie ligt bij Bromfiets en scooters rijden.

Maar ze heben mij zo gek gekregen dat ik een Yamaha Virago XV920 gekocht heb uit 1982
Das nu al 2,5 jaar geleden.

Ik moet zeggen van een 50cctje naar een 920 viel in het begin wel tegen.
Ik kwam er ook niet mee op de snelweg, ree alleen maar binnen door bochtje links recht enz.

Daar heb ik veel van geleerd maar ik raad niemand aan om zoon overstap te maken.
Maar in tussen rij ik nu wel op snelwegen.

Mijn Virago

Groetjes Peerke
 

Groetjes Peerke
Gebruiker

lucsa

7 Nov 2009

Hi, ik ben Luc uit het Belgische Tielt (tussen Brugge en Gent).

Gehuwd met Sabien en samen gepassineerd door het motorrijden.

Vandaar de naam lucsa.

Reeds zo'n 27j aan het rijden en momenteel op mijn 4de motor in die tijd.

De laatste 2 motoren werden nieuw aangekocht.

In '89 een FJ1200 en na zo'n 213000km in 2002 overgestapt op een FJR1300.

Die heeft er momenteel 180000 op de teller staan.

Wij rijden enkel in het weekend (motortreffens in België) en tijdens het verlof op reis.

In die jaren diverse keren Frankrijk en de UK bezocht, maar ook Noorwegen, Ierland en Schotland

stonden reeds op het programma.

Afgelopen zomer de Pyreneeën doorkruist, vooral de Franse kant maar ook de Spaanse kant kwam enkele keren aan bod.

Van deze reis en de andere vind je een verslagje, foto's en de GPS-routes (enkel de laatste reizen) op onze site.

http://lucsa1.be/Reizenlucsa1.htm

Gebruiker

Sylvia

7 Nov 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Welkom Peerke en Luc. 

 

Twee prachtig verschillende motor histories! Om maar te illustreren hoe divers het motorrijden kan zijn.  

wolff

22 Nov 2009

Hey,

 

Ik ben Rob en een wat trage starter op het motorrij gebied. Heb 4 jaar gelede m'n rijbewijs gehaald en ik dat beviel zo goed en het rijden geeft me zoveel energie dat ik sinds kort  motorrij-instucteur geworden ben en m'n eigen motorrijschool opgestart heb. Dat doe ik momenteel naast mijn werk bij de gemeente Amsterdam en ik moet zeggen dat het lesgeven geweldig leuk is om te doen.

Ik woon en werk dus in Amsterdam en rij sinds ik mijn motorrijbewijs heb BMW. Toen ik pas begon op een K75 en daarna op een R1150GS. De keuze voor cardan aangedreven motoren bevalt erg goed, hetgeen ik nu extra waardeer nu ik de lesmotor (BMW F650GS - 2003) moet schoonmaken en de ketting moet smeren. Vele van jullie zullen het geen probleem vinden maar zo'n ketting schoonmaken en smeren is niet mijn ideale bezigheid.

 

Ik hoop dat we elkaar regelmatig tegen komen op de site en ervaringen op motorrij gebied kunnen uitwisselen of ondersteunen bij eventuele vragen of problemen (op motorrij gebied ;-)

 

 

Gebruiker

Ernst

22 Nov 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

 Tuurlijk, alleen als iedereen zijn kennis deelt, kan die kennis vermeerderen.

 

Succes met het lesgeven. 

To boldly go to Infinity and back again...

hfxrzw

30 Nov 2009

Hallo, ik ben Rene en inmiddels al weer bijna 50. Het bekende verhaal - vroeger motor gereden, maar toen de kinderen kwamen ging de motor. Nu zijn de kinderen groter en een aantal jaren geleden weer een motor gekocht. Daar ik best wel van sleutelen hou werd dat een Honda CB750K uit 1980. Die heb ik nu al weer een tijdje en er laatst een BMW K100RT uit 1984 bij gekocht. Beetje een jeugddroom en hij bevalt uitstekend!! Na wat omzwervingen woon ik nu in Schotland, waar het prachtig motor rijden is (indien de zon schijnt!!). Best wel actief op andere, voornamelijk BMW-K Fora en vond dit forum via de site van Bert Meijerink. Moet zeggen dat jullie er veel tijd en moeite ingestoken hebben en daar ziet het dan ook naar uit. Gefeliciteerd met dit fantastische forum/website! Groeten, Rene.

Gebruiker

FreBa

8 Dec 2009

gewijzigd

Dag,

Ook ik ben sinds vandaag lid. Ik feliciteer jullie allen daarmee.

Mijn naam is FreBa. Sinds 2007 heb ik mijn motorrijbewijs. Dat is niet zo apart, de meesten hier hebben dat ook. Ik was al 65 jaar toen ik slaagde. Mijn vrouw is in 2005 overleden, toen ik net met de vut was gegaan. Mede ook om wat om handen te hebben, heb ik motorrijles genomen. Daarna heb ik een Honda Deauville van 1 jaar oud gekocht en daarmee tour ik over 's Heeren wegen!

Inmiddels heb ik een lieve vrouw leren kennen, met wie ik nu samenleef. Zij woont in Spanje en we wonen afwisselend in Spanje en in Twente. Hier kan ik dus wel motorrijden, in Spanje echter niet. Gelukkig heeft zij niets op motoren tegen, dus we rijden veel samen op de Deauville.

Verder proberen we allebeide om ons pensioengeld op te maken. We gaan 's winters met de caravan naar de wintersport en skiën dan zoveel mogelijk. In beide landen veel dansen en uitstapjes maken. Ik moet immers heel Spanje nog bekijken.

Verwacht van mij geen technische kennis, een schilderijtje ophangen en een band plakken gaat prima, maar van motoren weet ik theoretisch veel, maar praktisch niets, nada, 0,0. Ik zal veel meelezen en zo af en toe over algemene zaken wel meeschrijven.

Voorlopig is dit alles. Oh ja, ik drink altijd of koffie of cola, 's avonds met rum.

Mhg, Fred

 

 

 

Taal is de toegangspoort tot de levende mensen
Gebruiker

Sylvia

8 Dec 2009

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Welkom allebei!

Spanje of Schotland,, beide heeeeeel erg geschikt voor de motor  

Gebruiker

The Bull

2 Jan 2010

gewijzigd

Beste wensen voor 2010 vanuit België.

Ik ben Johan, woon tussen Leuven en Brussel, te Winksele, op relatief korte afstand van de  Ardennen. Ik woon samen met mijn lieve vriendin, Gerda. Ik heb een zoon, Kenny van 25 en een dochtertje, Kelly van 10 jaar.  Ik ben 53 jaar en heropstapper sinds mijn vijftigste; de "shuld" ligt bij mijn vriendin, die me voor de keuze stelde, een groot feest voor familie en vrienden of mijn hartewens. Dat was een keuze waar ik zelfs niet moest over nadenken.

Begonnen met CBF500NA, daarna CBF600SA, HD Streetbob, VFR800 VTEC, CB600F Hornet, zelfs RV125 Vanavan en vandaag staan er nog een Buell XB12Scg en een BMW F 800R in mijn garage. Een kostelijke leerschool, alvorens de beste combinatie met mijn "korte benen" te vinden. Vandaag, eindelijk rust gevonden en een definitieve keuze gemaakt. De twee laatsten, blijven.

Ik moet bekennen dat ik op dit forum al enorm veel bijgeleerd heb, met dank aan Sylvia.

Ik trek er meestal alleen op uit. Mijn vriendin lijdt aan CVS en gunt me dit wel. Ritjes gaan vooral richting Namen, Dinant, Marche, Luxemburg, ...

Vorig jaar, voornamelijk met de Buell, een 20000km afgelgd, enkel voor de fun.

In mijn "apejaren" heb ik nog gereden op een paar brommerkes, waaronder een Royal Nord en een Flandria Record 5. Pure nostalgie.

Motorrijden is voor mij een passie, pure ontspanning, geen obsessie en bij iedere uitstap leren we weer iets bij. Racen hoeft voor mij niet, ik zal wel eerst leren stappen en dan lopen. Technisch staan we op de onderste trap; de kennis stopt bij:  bandenspanning controleren, ketting smeren, oliepeil nakijken, remblokjes vervangen en de boel blinkend houden. Ik ben wel leergierig en zal het zeker niet nalaten van iedereen hier lastig te vallen met vragen daaromtrent.

Ik vind dit oprecht een zalige site waar ik nog veel zal vertoeven.

Met vriendelijk groeten,

Johan (alias The Bull)

PS: mijn nick komt van de Spaanse Osborn Bull.

 

 

 

Met vriendelijke groet,
Johan
Gebruiker

Triumphator

13 Jan 2010

Hallo allemaal,

Ik ben Leon en ben 50 jaar jong.

Heb sinds een maand mijn rijbewijs A gehaald en inmiddels de trotse bezitter van een Triumph Sprint ST 1050. Ik woon in Midden-Limburg en kan dus allerlei mooie tochtjes vanuit huis maken, genoeg ruimte buiten de snelweg in de buurt. Ik heb gisteren een Garmin Zumo 550 GPS gekocht en ga mij nu bekwamen (zolang er sneeuw ligt zeker) in het navigeren en maken van routes. Ik heb wel ervaring met TomTom en Becker in de auto, maar nog helemaal niet met de motor GPS.

Hoop hier veel info en misschien een paar leuke contacten voor een ritje op te doen.

 

Vr.gr.

Leon

stoker

20 Jan 2010

goeie dag

nieuw op dit forum dus hierbij een kleine introductie;

m'n naam is remco van zon, ben 24 jaar en rijd sinds een jaar motorfiets. vanwege mijn werk (offshore, machinist op een zeesleper) heb ik weinig tijd gehad om m'n rijbewijs te behalen. dat is toch gelukt, en heb meteen na ontvangst van het roze pasje een harley davidson road king classic gekocht. misschien niet de beste motor om mee te beginnen maar het was een jongens droom en ik ben er heel gelukkig mee. aangezien het nog een ''stock'' hd was heb ik er wel het een en ander aan veranderd. zo moest m'n vriendin natuurlijk fatsoenlijk en veilig achterop kunnen, en vanwege de huidige emissie eisen is er een stage 1 tuning kit op aangebracht. voor mij is een motorfiets ook echt m'n enigste vervoersmiddel, een auto rijbewijs heb ik niet eens. dus motorrijder pur sang! afgelopen week weer op de motor gereden na 8 weken op zee, en dat geeft toch weer een heerlijk gevoel. tot nu toe heb ik er zo'n 10 duizend km op de teller bij gezet.

de site bevalt me uitstekend, zeer veel informatie en ook onderwerpen die mij erg aanspreken. zo ga ik het remmen en bochten nemen eens proberen op de manieren die genoemd zijn op de site. als ik met verlof ben zal ik het forum op de hoogte houden en reacties plaatsen.

groeten remco

 

vrijheid is varen en touren
Gebruiker

zhubajie

22 Jan 2010

gewijzigd

Hallo allemaal,

 

Ook ik zal me even voorstellen.

Mijn naam is Marcel Bruinsma, 49 jaar, getrouwd met Linda en geen kids.

Ik woon in Amersfoort en werk in Amsterdam als ICTer.

Mijn hobby's zijn motorrijden (en van alles daaromheen) en World of Warcraft.

Buiten dat en m'n werk blijft er net nog een beetje tijd over voor mijn vrouw en dan is de agenda gevuld ;-)

 

Ik heb op mijn 18e gelijk mijn motorrijbewijs gehaald en ben gaan rijden. Ergens rond mijn 20e heb ik mijn autorijbewijs gehaald en heb eigenlijk niet meer motor gereden totdat ik, zo'n 10 jaar geleden, weer ben begonnen.

 

Ik heb, denk ik, wel zo'n 60-70 motoren en motorscooters gehad van chopper tot off-the-road, van racer tot toerfiets en van echte klassiekers tot hypermoderne fietsen. Lange tijd heb ik ook lol gehad in het sleutelen.

 

Op dit moment heb ik drie motoren. Sleutelen hieraan doe ik niet of nauwelijks.

1. Suzuki Burgman 650 Executive motorscooter.

     3 jaar geleden nieuw gekocht en er geen seconde spijt van gehad. Wereld ding!

2. Honda CBR1000F

     Een wat oudere motorfiets (uit 1994 dacht ik) die ik in nagenoeg perfecte

     staat voor slechts €1.000,- heb gekocht.

     Fijne, betrouwbare en snelle fiets als speeltje erbij.

3. Buell 1125CR

     Deze week nieuw gekocht. 146PK vermogen en 111NM koppel.

     Ik was gelijk verliefd toen ik em zag en toen de tests die ik las ook nog

     overal positief waren heb ik hem gewoon gekocht.

     Deze motor voelde vertrouwd vanaf het moment dat ik er op stapte.

     Wel een fiets die pas wakker wordt als je de snelheidslimiet al overschreden hebt ;-)

Buell 1125CR, Midnight Black

Verleden jaar heb ik besloten geen mooi weer rijder meer te zijn en de motor als hoofd vermoermiddel te gaan gebruiken. Ik heb nog wel een autotje voor als het echt onverantwoord wordt maar de motor is practischer met al die files.

 

Op m'n account pagina staat een plaatje van alle drie de motoren.

 

Groetjes,

Marcel

Buell 1125CR, Suzuki Burgman 650, Honda CBR1000F
Gebruiker

Ernst

22 Jan 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

 Doe je wel een beetje voorzichtig ?

 

 

Want het CJIB mag tegenwoordig gewoon van je rekening plunderen...

(zie deaflevering van de Ombudsman van 22-01-2010...

To boldly go to Infinity and back again...

kitty

31 Jan 2010

hoi hoi

 

ik wil me even voorstellen

ik ben kitty rijd een harley sportster c

ik kom uit brabant ben 48 jaar en vind het heerlijk om te toeren op mijn motor

eens kijken of het hier gezellig is ha ha ( vast wel )

 

groetjes kitty

Gebruiker

Ernst

31 Jan 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Welkom, gezellig zal het wel worden als al die nieuwe aanmelders zich ook gaan voorstellen en hun ervarigen gaan delen, wacht maar af.

 

Of liever gezegd, wacht voral niet af, maar pen eens wat neer, mevrouw en/of eneer... 

To boldly go to Infinity and back again...

Miekstje

31 Jan 2010

Hoi met zijn allen,

Ik ben Miekstje uit Oostende (België), 50 jaartjes jong en sedert 22 januari'10  in het bezit van mijn voorlopig roze A'tje.

Na de luttele lesuurtjes met de rijschool mag ik dus officieel het Belgische wegennet "onveilig" maken.

Ik ben op deze site terecht gekomen door even zoekwerk met onze vriend google naar tips om mijn eerste km's op de openbare weg zo veilig mogelijk te laten verlopen. Mijn ervaring leert me namelijk dat "op normale snelheid" en "rechtdoor" rijden vrij simpel is maar het wel héél erg lastig wordt bij langzaam uit te voeren maneuvres.

Met de rijschool verliepen de uit te voeren oefeningen vrij soepel. Maar hoe wil je het ook anders met een instructeur die voortdurend loop te schreeuwen hoe je het moet doen (en vooral NIET doen).

Nu wil ik gewoon eens lezen hoe een ander de techniek van inkantelen, tegensturen, bochtjes kijken, enz uitlegt. En ik ben blij verrast door de duidelijke taal die ik hier terugvind. Geen moeilijke woorden maar simpel rechttoe, rechtaan.

Ik denk dat je me hier wel een tijdje zal zien rondneuzen, en als 't allemaal meevalt.....mijn eigen ervaringen hier neerpennen ;-)

 

Groetjes

Miekstje

 

ps: zodra ik een foto van mezelf heb op mijn opstapmotortje, zet ik het hier ook wel even neer

 

Gebruiker

Sylvia

8 Feb 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Welkom Miekstje!

Je eigen ervaringen neerpennen lijkt me een heel goed idee! 

Gebruiker

Niegol

13 Feb 2010

gewijzigd

Hoi iedereen,

 

Ongeveer een jaar of anderhalf geleden heb ik deze site ontdekt (jaja, snelle jongen hier :P), tijdends mijn speurtocht naar info over motorrijden. Ik was toen aan het lessen en zocht advies over een goede beginnersmotor.

Tja, dat advies heb ik goed bestudeerd, en direct aan mn laars gelapt :D Ik heb een BMW R1100GS gekocht. De Droommotor zat direct goed & tot nu toe (twee kleine valpartijen, 45K km en 16 maanden verder) heb ik er nog geen moment spijt van gehad!

Zo heb ik Ernst & Sylvia ook een beetje leren kennen, via het GS forum.

De laatste tijd heb ik ook steeds meer zin om buiten de BMW kring mensen te leren kennen, ritten met verschillende typen motoren te maken & algemeen mijn horizon wat te verbreden. Vandaar dat ik weer terug bij het begin, maar dit keer wel op het forum aangemeld, hier weer terug ben.

ik kijk er naar uit om jullie allen hier te leren kennen, virtueel via posts, of "live" tijdends ritten.

Groetjes,

Nigel

 Ps. Ik ben trouwens 33 jaar jong & woon omgeving Amsterdam

 

Pps. nog een fototje van mn Motor:

Growing old is mandatory, Growing up is optional
Gebruiker

Ernst

13 Feb 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

  Tsk tsk tsk, onze wijze lessen zo maar aan je laars gelapt !

 

 

Hoe durf je :-)

 

 

Welkom.

To boldly go to Infinity and back again...
Gebruiker

Sylvia

13 Feb 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Ik kan me nog goed herinneren dat ik alweer jaren geleden werd gebeld door een mij volkomen onbekende jongen.

Hij zou binnenkort z'n rijexamen gaan halen, vertelde hij, en nou was hij aan het zoeken naar een eerste motor. Een bMW graag.

 Hij had contact met iemand die hem een F650 aanraadde, maar die leek hem zo suf. En nou vroeg hij zich af, als hij nou aan mij vroeg of hij een volkomen idioot zou zijn als hij een R1100gS zou kopen, wat ik als GS-liefhebber dan zou zeggen?

Daar kon ik niet tegenop, uiteraard, en ik heb hem gezegd dat alles er tegen pleit, maar dat ik, als het er echt op aankomt., iedereen toch aanraad om het hart te volgen.

Dat werd dus een R1100GS.

 

Dus: ik kan het me goed voorstellen 

Gebruiker

Niegol

14 Feb 2010

haha, eigenwijsje hier ja ;-)

En inderdaad, vanaf dag een verwend hoor!! al is een 650 helemaal niet verkeerd. Ben zelf best gecharmeerd van de nieuwe 2 cylinder, daar heb ik op gelest (had ik al verwend gezegd :P). Maar ja, nog geen tweedehansjes te koop & het advies niet te beginnen op een spiksplinter nieuwe motor heb ik dan weer wel opgevolgd!

Growing old is mandatory, Growing up is optional
Gebruiker

Ernst

14 Feb 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

 Heel verstandig, want je hebt aan den lijve al ondervonden dat ook goed leren  motorfietsen gaat met vallen en opstaan ;-)

To boldly go to Infinity and back again...

bmw vriend

21 Feb 2010

hallo vandaag deze site gevonden

zag er leuk uit

al aardig ervaren motor rijder

maar blijf leuk

Gebruiker

Ernst

21 Feb 2010

De moderators: We houden de boel een beetje in de gaten en geven antwoord.

Vertel eens iets meer, rijd je al BMW is of het een droom? 

To boldly go to Infinity and back again...
Gebruiker

RonD

9 Mar 2010

gewijzigd

Hallo allemaal,

 

Na wat probleempjes met het aanmaken van een account is het toch nog gelukt.

Mijn naam is Ron, ben 38 jaar, heb een vriendin en woon samen met haar en mijn 2 dochters van 3 jaar in Oosterhout NB.

Ik ben nog niet in het bezit van mijn A-tje, maar wel al druk bezig.

Theorie en AVB heb ik binnen, dus nu AVD nog. Op het moment les ik op een Yamaha XJ-6 en FZ6 bij Karin Aalhuizen.

 

Ik heb nog niet echt iets op het oog, en zal me waarschijnlijk eerst moeten laten leiden door mijn budget.

Wel kom ik altijd terecht bij Yamaha, sinds ik brommer rij eigenlijk al.

Dat brommer rijden heb ik wel eerst af moeten leren, ik wist niet dat "1- omhoog, rest naar beneden" van de Yamaha FS1 mij 18 jaar later op zou breken met het motorrijden

Yamaha FS1

Sinds 3 jaar ben ik weer begonnen met het berijden van een bromscooter omdat ik de auto niet meer leuk vind. Dit heb ik teveel gedaan de afgelopen jaren voor mijn vorige werkgever. Dan maar lekker op de scooter, maar ook dat heb ik nu wel gezien vanwege het ééntonige geluid (volgas) en ben ik zelf ook toe aan wat anders... een motor is dus een logische stap om dit doen. En nog superleuk ook

 

Lijkt me hier een gezellige boel, dus we zullen het zien.

De site is lekker informatief. Ik ben hier terecht gekomen vanwege het filmpje over de bochten, er handig.

 

Tot laters!

Ron

Hoe harder je gaat, hoe sneller op je plaat.
 
vliegtuig    Sylvia

Forum van de Luie Motorfiets, voor Motorrijders