Een ingebouwd in- en uitschuifbaar zonwerend binnenvizier (bijv. in de Schuberth helmen) vind ik een fantastische uitvinding, eenvoudig en snel te bedienen en vooral ideaal bij wisselend zonnige en schaduw stukken (bos in, bos uit,bergwanden, tunnels).

Fantastische site trouwens, waar ik zelfs na 40 jaar motorervaring zelfs nog wat van kan opsteken.

Henk Kuijt

Hallo makers van deze site. Ik vind hem geweldig.

Na 28 jaar heb ik weer een motor gekocht en heb veel aan de tips op jullie site.

Ik mis op de kleding en assesoires deel het onderhoud van spullen. Misschien een tip om die per catagorie toe te voegen? Ik heb hier erg veel vragen over.

Trees Souts

De door jullie genoemde Goretex is bij sommige merken in de isolatielaag verwerkt;het nadeel is dat deze zomers er vaak uit gehaald wordt en het pak dus niet meer waterdicht is. Aandachtspunt bij een eventuele koop dus.

En al die waterdichte lagen slibben na een aantal jaren dicht met vuil en de waterdichtheid gaat dan verloren. Wassen met een speciaal wasmiddel(anwb heeft die voor een redelijke prijs) kan helpen, echter sommige pakken bestaan gedeeltelijk uit leer en ik weet niet of dat ook zo mee gewassen kan worden.

Reinoud Kuipers

Erg nuttige tips weer, net als op de rest van jullie site.

Wat betreft de elektrische verwarming ben ik het niet helemaal eens met jullie verhaal: met een dikke trui en goede jas, blijft je lijf vaak wel warm. Je handen koelen toch af, omdat je die nou eenmaal niet goed genoeg kunt isoleren tegen de rijwind ivm de vereiste motoriek. Handvatverwarming biedt daartegen een behoorlijk goede remedie, terwijl het geen extra gedoe geeft met draden etc.

Je hebt hebt het bovendien altijd bij je, ook tijdens die onverwachte bui of die terugrit die ineens 's avonds in plaats van 's middags wordt.

Ik heb het zelf sinds kort en merk, dat de warmte vanuit je handen doortrekt (ze zijn warm en blijven dus goed doorbloed) en zo dus ook juist helpt de rest warm te houden.

Ik vraag me af of ik met alleen een verwarmd vest ook zulke behaaglijk warme handen zou kunnen bereiken...

Jasper
 

De info op deze site is erg nuttig,en dit zou eigenlijk verplichte kost moeten zijn op een motor examen.

Wat ik echter niet tegenkom is beschermen van knieën; dit word zwaar onderschat, een goede jas en schoenen alleen zijn niet voldoende.

Ikzelf ging onderuit met 35 km/u, foutje van een automobilist(dank u...), helaas vol op mijn rechterknie, gevolg afgescheurde kniebanden, beschadigde spieren en waarschijnlijk blijvend invalide (echt dat kan met 35...).

Ik rij nog steeds motor (al 35 jaar) want dat zit nu eenmaal in mijn bloed, maar denk nooit "dat gebeurt mij niet".

Harry West

Bedankt voor de tips, alleen met 1 ding ben ik het niet eens.

Stalen neuzen snijden je tenen niet zo snel af en als er een kracht opkomt die de je tenen (door de stalen neus) eraf zal snijden zouden ze zonder die stalen neus er ook af liggen.

Het heeft mn tenen toch al een paar keer gered op werk. (zware stalen plaat op schoen)

Erwin

Wat een mooie site! Ik heb volgende week mijn eerste les en was op zoek naar info over de kenmerken van goede spullen. Er wordt zoveel aangeboden, met een grote variatie aan prijzen. Ik wist niet wat ik nodig had. Nu nog steeds niet, maar ik weet nu wel beter wat ik moet zoeken.

Bedankt!

Job de Lange

Sinds 2 weken de bezitter van een GPA jethelm met dubbel vizier (blank en getint). Zie plaatje.

Ik had hem als een mandje aan mijn arm hangen vanmiddag toen de sluit-klip achter een motorspiegel bleef hangen (Motoport Echt, eerste verdieping, veel motoren, weinig loopruimte). De helm maakte een vrije val van +/- 1 meter en stuiterde op de betonnen vloer. 3 klanten riepen in koor "dag helm..." Met vervolgens allerlei theorieën over haarscheuren et cetera.

Toch wel een kostbare aanschaf dus ik vraag graag jullie deskundig advies. Optisch is er niets meer te zien na het verwijderen van het gruis van de vloer.

Peter

Heb een leren tuinbroek van Damen Leather, bevalt uitstekend soepel prittige protectie. Daarover draag ik een textiele jas in winter en zomer uitvoering. Heerlijk draagcomfort en naar mijn gevoel super veilig. Ben wel berzig de geperforeerde leren jack erbij te bestellen.
Mvrgrt,
Pieter Beumer

Wat als je valt met een leren broek/overal, en een eindje schijft (op kiezelsteentjes)

Is het normaal dat er bijna niets te zien is aan het pak van de valpartij? Is het nog veilig dan?

Buiten mijn handschoenen die wel duidelijk kapot zijn van de glijpartij, is er aan de overal niets te zien, en het leer van de broek is overal ook nog zoals het eruit ziet op plaatsen die niet in aanraking met de grond gekomen zijn.

Eerste valpartij ook meegemaakt dus, kiezelstenen in een bocht :(

Oef, een hele geruststelling :) Bedankt :p

Een goede en complete behandeling van het onderwerp "motorkleding"
Alleen bij de helm mis ik één veiligheidsaspect: de kleur.
Helaas wordt maar al te vaak het modieuze aspect als leidraad genomen, en kiest men een zwarte helm.
Als autorijdende "motard" kan ik je echter verzekeren dat niets zo goed onder alle omstandigheden in het verkeer opvalt als een WITTE helm. Geen zilver, geen felle kleurtjes oid, gewoon WIT.
Komt bij dat de witte helm gauw een paar graden minder warm is dan alle andere kleuren (eigen ervaring in Spanje)

Kees

Ik werd gisteren voorbijgestoken door een auto tegen 100 Km/uur en hij hield zelfs netjes afstand, maar er schoot toch een steentje erg hard tegen m'n vizier (heeft 'n mooie deuk gemaakt). Doet zoiets niet ontzettend zeer als je een jethelm ophebt?

Ik ben op zoek naar laarzen en kom op een aantal sites het advies tegen deze een maat groter te nemen.

Is dit aan te raden?

Hebben jullie nog wat links van goeie/voordelige online shops? (buiten louis en motozoom om)

Grt

Ron

Wat een enorm leuke en informatieve site is dit! Ik heb al een hoop tips en trucs hier geleerd, maar met een "probleem" zit ik nog. Ik, stoere, maar toch ook ijdele dame loop naar mijn gevoel een beetje de hele dag voor joker met mijn helmkapsel. Als ik dat ding maar even op mijn hoofd heb gehad zit het zo vreselijk plat dat het bijna lijkt alsof ik geen haar meer heb. Eenmaal op plek van bestemming aangekomen probeer ik er met een kam nog iets van te maken, maar het blijft de rest van de dag volumeloos.... Het is alleen nog maar tot leven te wekken met wassen en fohnen.

Is dit het onvermijdelijk lot van de motorrijder, of heeft iemand hier al een keer een oplossing voor bedacht?

Groetjes van Suzanne.

...Daar was ik al een beetje bang voor.... maar ja, niets aan te doen

Dan is deze speciaal voor de dames: http://www.beautynieuws.nl/nieuws/307/L'Oreal-Paris-Studio-Line-Indestructible

L’Oreal Paris Studio Line lanceert een nieuwe extreme gel, Studio Line Indestructible, die speciaal gericht is op jonge en actieve mensen. Het bijzondere aan deze gel is, dat je haar altijd terugkeert in model, zelfs na het dragen van een helm of pet, of het aan- en uittrekken van kleding. Dus wil je de zekerheid van goed gestyled haar, zelfs na het dragen van een helm, dan is dat vanaf nu geen enkel probleem meer, dankzij de krachtige formule van Studio Line Indestructible.

Haha, dat gaan we proberen

 Lol, als ie echt indestructible is, heb je misschien helemaal geen helm meer nodig, je haar bounced zo terug :-p